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jueves, 26 de diciembre de 2013

Felices Fiestas y Próspero Año Nuevo

Desde hace unos meses, no publico nada en el blog, no por desidia sino, porque estoy absorbido por un viejo proyecto ( Cortometraje "Un amigo llamado Xurxo") y todo lo que conlleva la post-producción. Desde aquí quiero daros las gracias a todos/as aquellos/as los que seguís este blog y desearos unas muy felices fiestas y un próspero Año Nuevo.

Puente Romano de Mérida sobre el río Guadiana.


viernes, 4 de octubre de 2013

XIII Concentración SEAT 600-Ciudad Lugo

Un año más la gran familia de amigos del Club Seat 600 de Lugo, se ha reunido en la ciudad amurallada, levantando a su paso como es habitual mucha expectación y entrañables recuerdos entre el público asistente y los propios entusiastas del citado automóvil.

Cartel de la concentración de este año.

Como viene siendo habitual, desde que asisto al evento, el ambiente de camaradería y sano es palpable a lo largo de toda la actividad, y las anécdotas de los pequeños automóviles no dejan de salir y hacer sonreír a los que tenemos la suerte de formar parte de esta peculiar "caravana".

Aquí os dejo la crónica fotográfica del mismo...



Los juegos y pruebas de pericia hicieron las delicias de pilotos y público.









El compañerismo es una constante todos los años en la concentración.





Otros SEAT, son también bienvenidos y participan del evento.




Parados o circulando al lado de las milenarias murallas de Lugo, los pequeños 600 no dejan indiferentes a los viandantes.





Los 600 aún hoy no se acomplejan al lado de modernos coches.





Un vehículo curioso que salió de paseo el mismo día.
Gracias una vez más a la organización por hacer que todo haya salido bien, y que los "modelos" fotografiados no pasen los años por ellos...:) 



domingo, 25 de agosto de 2013

LIV GRAN PREMIO DE LA BAÑEZA

      Cada mes de agosto, y si otras obligaciones me lo permiten, procuro acercarme a La Bañeza, para ver el gran premio de motocicletas clásicas, que desde hace 54 ediciones se viene celebrando, en la pequeña localidad leonesa.
      
      Ducati, Bultacos, Montesas, Ossas, Jawa, Norton, Derbi, el ambiente es increíble, los/as aficionados/as, se pueden pasear entre las motos de carreras y charlar con los pilotos y sus equipos de apoyo, esto es algo único y que permite empaparse del olor de la gasolina y compartir la pasión con otros/as aficionados/as.

    Sin embargo tengo que decir, que desde que comencé a ir, las cosas han cambiado mucho, antes las motos, eran clásicas un poco "trucadas", que corrían lo suficiente y tanto público como pilotos se divertían, en la actualidad hay motos que alcanzan en preparación los 6.000 €uros y más con lo cual, esa "esencia" de las carreras de antes se ha perdido un poco, para dar más paso a competiciones más "serias" y con equipos con infraestructuras más grandes, con ello no quiero criticarlo puesto que como todo en la vida las carreras evolucionan y si este es el camino para que espectáculo continúe, pues bienvenido sea, pero sin duda no deja de ser llamativo, para aquellos que hemos viajado para ver estas carreras.
    
   Aquí os dejo unas cuantas fotos de este evento.

Las decoraciones son acordes a las bellísimas máquinas.


En sus "boxes", la cercanía de aficionados y pilotos es sin duda lo más interesante.


Las míticas Derbi.


Incluso una de ellas parecía firmada por el piloto Ángel Nieto (campeón de 13 títulos).


El estado de esta "batería de carburadores" de la Benelli, es excepcional.


Cada gramo cuenta y todo es intentar "aligerar" en lo posible el peso de las motos.


Las Norton, parte de la leyenda y del mito de las carreras.


Una Jawa, con mucha historia, y muchas carreras.


Cascos y pilotos combinados con sus máquinas.


Algunos aparcan la superstición.


Las 2 T, siempre tan ágiles y rápidas.


El trazado urbano está lleno de pacas de paja, para evitar en la medida de lo posible las consecuencias de posibles caídas.


La Derbi en acción.


Las pugnas a lo largo de entrenamientos y carreras son constantes.


Cada curva es un desafío para todos los pilotos y para la organización.


El nivel de competición se ha incrementado en los últimos años.


La cercanía de público al piloto tanto en boxes como en carrera, hace que cada año vengan miles de motoristas y aficionados de distintos rincones y lugares a la cita veraniega de las motos clásicas.


Gassssssssssssssssss.


El ganador de las 4 T Ricardo Escobar Oliveros


Mauro Abbadini, sobre su Jawa.


Muchos pilotos se pasan todo el año preparando únicamente esta carrera.


El participar en las "clásicas de la Bañeza", es todo un rito de iniciación y solo los más osados lo consiguen.


Esta preciosa Benelli, atronaba a su paso.


Mauro de nuevo.


La decoración de motos, cascos y monos es siempre muy "particular".


Algunos aficionados se acercan con sus máquinas clásicas, para hacer más interesante todavía la visita.


El piloto Fernando Casanova Picos 2º clasificado final 4 T, sobre su Ducati.


   Si es posible intentaré volver, puesto que es la disculpa para ver amigos y pasar ratos agradables rodeado de motos y gente aficionada.